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金色魔线试驾2010款东风雪铁龙C2

2019-04-10 18:35:18 | 来源: 科技

金色魔线--试驾2010款东风雪铁龙C2

2010款东风雪铁龙C2

1提到东风雪铁龙C2(配置图库口碑论坛),想必了解些汽车行情的人首先会想起美丽206(配置图库口碑论坛),想起国内CRC赛场上的轰鸣声,这是因为国产的雪铁龙C2是以美丽206为原型设计的车型,他们虽出自同一平台,但是在外形及调校上的差异使得二者风格各异,这使得C2更加强调舒适性和实用性。在同平台兄弟推出标致207之后,东风雪铁龙也紧跟其脚步,推出了配置略有所增加的2010款C2。

相比于老款C2,2010款C2在外形上几乎没有什么变化,只是在运动版上将此前的钢轮辋升级为更有动感的15英寸铝轮辋;而在内饰和配置上,2010款C2则进行了一些舒适性配置的增加,包括驾驶座只要有一个好的心理高度调理、电动后窗和电动后视镜功能。不过,对于C2后视镜和电动车窗调理按钮的位置被安置在座椅中间,虽然已经不是次试驾C2,但是使用时照旧不习惯。也许,这就是固执的法国人对汽车文化的不同理解。

2010款东风雪铁龙C2

从经销商处拿到2010款C2后,我并不急于坐

在方向盘后,由于这类级别的车型其后排空间才是大家比较关注的,故此将车钥匙交给了负责摄影的同事,而我便一头钻进了后排。2010款C2的轴距为2443mm,在同级别车型中不算突出,入座后车内空间对于身高只有170mm的我来讲还比较够用。不过,对身高在175mm以上的乘客,这样的后排空间对于他们来讲则显得有些局促,特别是长时间乘坐后会加剧旅途的疲劳。

与同事交换了一下位置后,轮到我7等车型,故此对2010款C2的脾性已了然于心。

2010款C2搭载了第三代TU系列发动机,延续了雪铁龙传统优势技术,1.4L运动型所配发动机功率56kw/5300rpm、扭矩为120Nm/3400rpm。法国车历来都需要拉高转速才能取得足够的动力输出,2010款C2也不例外,在发动机2500转以下这台1.4L发动机只能用温吞来

2010款东风雪铁龙C2中控台

形容,而当转速过了2500转以后,特别是3000转以后它便是另外一副脾性。伴随着发动机舱传来的阵阵声浪,这台1.4L发动机便展现出了一款运动小车的气质来。所以要想获得十足的驾驶乐趣,那你就不要吝啬你脚下的油门。

尽管这台1.4L发动机在中高转速具有不错的发力点,但是毕竟只有1.4L白娘子会遇上许仙的排量,应付一般的城市拥堵道路频繁起步停车,具有不错的加速敏捷性,但是在高速行驶时则能明显感觉到动力较为孱弱,后劲不足,在高速中超车显得有些力不从心。

2010款C2的油离配合很适中,即便是次驾驶也能很容易就找到结合点,而与之匹配的5速手动变速器挡位清晰,入挡顺畅,而且挡位间的行程也比较适中。相比于日系车过于轻巧的方向盘,2010款C2的方向盘略有一些沉重,不过正是这份沉重感让其拥有一定的驾驶乐趣。

都知道标致206是世界拉力锦标赛的车型,而与标致206同平台的雪铁龙C2很好的继承了其的赛车运动特点。2010款C2仍然采取的是前麦弗逊式,后纵向摆臂型的悬挂系统,并且东风雪铁龙对其进行了精心的调校,使其具有更强的操控性能。快速劈弯,车身在弯中的姿态保持的比较优美,韧性十足的悬挂对车身提供了不错的支撑力,也让驾驶者的信心得到了提升。不过,频繁啸叫的锦湖轮胎则在进行着艰苦的挣扎,如果换上一副性能稍好的轮胎,恐怕弯中的姿态将会更加完善。虽然悬挂调校比较硬朗,但是在乘坐舒适性这方面还是进行了很好的处理,能够将路面的绝大数震动信息通过悬挂过滤,使2010款C2在舒适性和运动性方面找到了相对平衡的结合点。

2010款东风雪铁龙C2

总之,2010款C2作为一款经济型的小车,对寻求运动时尚风格的年轻人来说还是有一定的吸引力,虽然他可能不会成为大多数人的选择,但肯定会让喜欢他的人情有独钟。

性能表现

1.4L引擎对于雪铁龙C2来讲只能算是够用,虽然在发动机后段表现不尽人意,但真正城市中经常使用的时速区间内还是有不错动力。

操控乐趣

轻巧的转向不是运动家的选择,操控部份更多考究是如何有利于灵活驾驶,而底盘刚性则是优质成绩,弯中稳定性尚佳。

乘坐感受

硬朗的悬挂进行了舒适性的调校,其实不完全是以往206那种硬对硬,对于减速带的处理也并非突兀,通过时车身的抑制较好。

主被动安全

法系车在安全性方面颇得欧系车真传,只不过其前盘后鼓的制动形式着实让人有一些遗憾之处。p>

装备及做工

相比于老款,2010款在舒适性方面大做文章,电动后视镜、电动后车窗的加入,都使其舒适性得到了提高。

空间

2010款C2的空间在同级别车型中也不是出类拔萃,只能说是刚刚够用,不过头部空间的略微不足影响了坐姿。

销售经理:杨雪C2虽然上市有一段时候了,但从销售看非常不错,它的技术和美丽207一样,但造型和空间更胜一筹,更加符合中国人对小车的审美观。动力上看,1.4L的动力应对城市驾驶绰绰有余,虽然不能带来很强大的冲刺力,一般复杂路段同样能够带来充满乐趣的操控。

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